Для всех жителей транспортные пути района давно уже стали неотъемлемой частью жизни. Без дорог – как без рук. Действительно, не только от количества их, но и от того, как они ремонтируются и содержатся, зависит многое. Именно улучшением проходимости автомобильных путей, содержанием их в нашем районе занимается, как известно, ремонтно-дорожное предприятие, в котором в очередной раз изменилось название.

Директор Мотыгинского филиала ГП «Лесосибирск-Автодор» А. П. ГОЛОВИНСКИЙ рассказал о том, как идут дорожные ремонтные работы на дорогах и мостах района.

- Основная работа началась с мая, когда был открыта навигация на Ангаре и Тасеевой. Первоочередные работы были на левобережье Ангары – на автодороге Мотыгино - Широкий Лог,  участок Первомайск - Стрелка. На этой дороге резко увеличился грузооборот, что способствовало пучинообразованию на дорожном полотне. Полтора месяца назад там начала работу бригада водителей на самосвалах для устранения разрушения путей. В настоящее время ведется дорожное профилирование.

На участке от Первомайска (20-50 км) ситуация была также почти аварийная - то же пучинообразование, которое локализовали на больших аварийных участках. Сейчас дорога поддерживается в нормальном технико-эксплуатационном состоянии.

Конечно, давно идут разговоры об устройстве обхода около Первомайска, чтобы разгрузить центральные улицы от потока автомобилей, но это пока только на уровне обсуждений. Будет ли строительство этих полутора километров заложено в бюджет края, каков вариант развития дорожной сети – можно только угадывать. Денежных средств пока нет.

На правобережье Ангары с начала мая на дороге Мотыгино - Раздолинск был выполнен ямочный ремонт (в пределах заложенного финансирования). К сожалению, эта автомобильная дорога, когда-то бывшая одной из лучших в районе, постепенно разрушается без должного внимания, а это почти 70 процентов дорожного полотна. Средств на ее содержание не хватает.

В настоящее время силами Мотыгинского филиала ведется ремонт мостов на отметке 0-8 километр, а также ремонтируется мост в направлении на Орджоникидзе (6-й км). В планах -  устройство двух водопропускных труб на этой же дороге (14 и 68 км).

На дороге в направлении на Южно-Енисейск будет строиться подъезд к новому мосту и сам мост в комбинированном исполнении (дерево + железобетон). Будем ремонтировать подъезд к мосту на дороге в направлении на Партизанск, а также запланировано устройство на этой дороге нескольких водопропускных труб.

К основным запланированным работам относятся ремонт дорожного полотна, откос травы на обочинах и профилирование дорожного полотна, которые ведутся повседневно.

Наталья МОРОЗОВА